Embraer E-190 – profilo laterale, ala e carrello principale
Il profilo laterale dell’Embraer E-190 mette in evidenza la configurazione tipica dei regional jet moderni: ala bassa con leggera freccia e motori turbofan sotto-ala. In questa vista si apprezzano bene anche le proporzioni tra fusoliera e apertura alare, e la posizione del carrello principale sotto la sezione centrale, progettato per gestire carichi elevati con un’impronta […]
Embraer E-190 – ala e wingtip, pianta e superfici mobili
L’Embraer E-190 ha un’ala bassa con moderata freccia e una struttura progettata per efficienza alle quote di crociera tipiche dei regional jet. In questa vista dall’alto si distinguono bene le principali superfici mobili: gli ailerons verso l’estremità alare per il controllo del rollio e gli spoiler sulla parte superiore dell’ala, usati sia come ausilio al […]
Embraer E-190 – coda
La parte posteriore dell’Embraer E-190 è caratterizzata dall’impennaggio classico con deriva alta e stabilizzatori orizzontali montati in basso (non a T). In questa zona si trovano la cono di coda (tail cone) e varie pannellature di accesso per ispezioni/manutenzione. La geometria dei piani di coda e la loro posizione rispetto alla fusoliera sono un tratto […]
Embraer E-190 fusoliera anteriore, cockpit e motori
Descrizione: L’Embraer E-190 è un jet regionale della famiglia E-Jets, con fusoliera a sezione quasi cilindrica e muso corto e arrotondato. In questa inquadratura si riconoscono il cockpit con parabrezza a più pannelli, la finestratura passeggeri tipica della serie e i due turbofan sotto-ala, installati su piloni corti e robusti. La vista mette in evidenza […]